1. لوازم جانبی کمپرسور هوا چیست؟
1. سنسور
سنسور دما، سنسور فشار.
2. کنترل کننده
برد کامپیوتر، برد رله، کنترلر plc، جعبه کنترل پنل، جعبه پنل عملیات.
3. شیر
شیر برقی، شیر دوار، شیر پنوماتیک، شیر تسکین، شیر کنترل دما، شیر کنترل حرارتی، قرقره شیر کنترل دما، شیر تناسبی، شیر کنترل حجم، شیر نگهداری فشار، شیر ورودی، شیر اطمینان، شیر تنظیم، شیر انبساط، شیر انبساط ، شیر شاتل ، شیر تخلیه اتوماتیک ، شیر کاهنده فشار ، تنظیم کننده فشار.
4. فیلتر و روغن
فیلتر هوا، فیلتر روغن، روغن ریز، روغن روان کننده، فیلتر خط، شیر تخلیه اتوماتیک، فنجان فیلتر آب.
5. میزبان
موتور اصلی (سر ماشین)، بلبرینگ، مهر و موم روغن شفت، بوش، دنده، شفت دنده.
6. کیت تعمیر و نگهداری
موتور اصلی، کیت تعمیر و نگهداری شیر تخلیه، شیر نگهداری فشار، شیر دوار، قرقره شیر کنترل دما، شیر ورودی، بدنه الاستیک کوپلینگ و سایر کیت های تعمیر و نگهداری.
7. خنک کننده
فن، رادیاتور، مبدل حرارتی، کولر روغن، کولر عقب.(خط لوله خنک کننده آب/برج آب)
8. سوئیچ
سوئیچ فشار، سوئیچ دما، کلید توقف اضطراری، سوئیچ فشار دیفرانسیل.
9. انتقال
کوپلینگ، الاستومر، پد شکوفه آلو، بلوک های الاستیک، چرخ دنده، شفت دنده.
10. شیلنگ
شلنگ ورودی هوا، شلنگ فشار قوی.
11. دیسک بوت
کنتاکتور، حفاظت حرارتی، محافظ فاز معکوس، بانک خط، رله، ترانسفورماتور و غیره.
12. بافر
پدهای ضربه گیر، درزهای انبساط، شیرهای انبساط، الاستومرها، پدهای شکوفه آلو، بلوک های الاستیک.
13. متر
تایمر، سوئیچ دما، نمایشگر دما، گیج فشار، فشارسنج.
14. موتور
موتور آهنربای دائم، موتور فرکانس متغیر، موتور ناهمزمان
2. نحوه نگهداری و تعویض لوازم متداول کمپرسور هوا چگونه است؟
1. فیلتر کنید
فیلتر هوا جزئی است که گرد و غبار و آلودگی هوا را فیلتر می کند و هوای تمیز فیلتر شده برای فشرده سازی وارد محفظه تراکم روتور پیچ می شود.
اگر المنت فیلتر هوا مسدود و آسیب دیده باشد، تعداد زیادی ذرات بزرگتر از اندازه مجاز وارد دستگاه پیچ شده و به گردش در می آیند که نه تنها عمر مفید المنت فیلتر روغن و جداکننده ریز روغن را کاهش می دهد، بلکه همچنین باعث می شود که مقدار زیادی ذرات مستقیماً وارد حفره یاتاقان شوند که باعث تسریع سایش یاتاقان و افزایش فاصله روتور می شود.، راندمان تراکم کاهش می یابد و حتی روتور خشک و گرفته می شود.
2. فیلتر کنید
بعد از اینکه دستگاه جدید برای اولین بار به مدت 500 ساعت کار کرد، عنصر روغن باید تعویض شود و عنصر فیلتر روغن باید با چرخش معکوس با آچار مخصوص جدا شود.بهتر است قبل از نصب عنصر فیلتر جدید، روغن پیچ اضافه کنید.
توصیه می شود عنصر فیلتر جدید را هر 1500-2000 ساعت تعویض کنید.بهتر است هنگام تعویض روغن موتور، المنت فیلتر روغن را همزمان تعویض کنید.هنگامی که محیط خشن است، چرخه جایگزینی باید کوتاه شود.
استفاده از المنت فیلتر روغن فراتر از محدودیت زمانی اکیدا ممنوع است، در غیر این صورت به دلیل گرفتگی جدی عنصر فیلتر، اختلاف فشار از حد تحمل شیر بای پس بیشتر می شود، شیر بای پس به طور خودکار باز می شود و مقدار زیادی خاک و ذرات به طور مستقیم با روغن وارد میزبان پیچ می شود و عواقب جدی ایجاد می کند.
سوء تفاهم: این نیست که فیلتری با دقت فیلتر بالاتر بهترین است، بلکه بهترین انتخاب فیلتر کمپرسور هوا مناسب است.
دقت فیلتر به حداکثر قطر ذرات جامد اشاره دارد که می تواند توسط عنصر فیلتر کمپرسور هوا مسدود شود.هرچه دقت فیلتر عنصر فیلتر بیشتر باشد، قطر ذرات جامد قابل مسدود شدن کمتر است و مسدود شدن آن توسط ذرات بزرگ آسان تر است.
هنگام انتخاب فیلتر کمپرسور هوا، انتخاب فیلتر کمپرسور هوا با دقت بالا بدون در نظر گرفتن مناسبت نمی تواند تضمین کننده راندمان فیلتراسیون فیلتر کمپرسور هوا (مربوط به میزان نفوذ، که مهمترین عامل برای اندازه گیری کیفیت کمپرسور هوا است). استاندارد فیلتر)، و عمر سرویس نیز تحت تأثیر قرار خواهد گرفت.دقت فیلتر باید با توجه به هدف فیلتر و هدف به دست آمده انتخاب شود.
3. جداکننده
جداکننده نفت و گاز جزئی است که روغن روان کننده را از هوای فشرده جدا می کند.در حالت عادی، عمر مفید جداکننده نفت و گاز حدود 3000 ساعت است، اما کیفیت روغن روان کننده و دقت فیلتر هوا تأثیر زیادی بر عمر آن دارد.
مشاهده می شود که چرخه نگهداری و تعویض المنت فیلتر هوا در محیط های سخت عملیاتی باید کوتاه شود و حتی نصب فیلتر هوای جلو نیز باید در نظر گرفته شود.جداکننده نفت و گاز زمانی که منقضی شود یا اختلاف فشار بین جلو و عقب از 0.12 مگاپاسکال بیشتر شود باید تعویض شود.در غیر این صورت، موتور بیش از حد بار می شود و جداکننده روغن و هوا آسیب می بیند و روغن به بیرون نشت می کند.
هنگام تعویض جداکننده، ابتدا باید اتصالات لوله کنترل نصب شده بر روی درپوش بشکه نفت و گاز برداشته شود، سپس لوله برگشت روغن که از درپوش بشکه نفت و گاز به داخل بشکه نفت و گاز کشیده شده است، و پیچ های بست روی بشکه ها جدا شوند. پوشش بشکه نفت و گاز باید برداشته شود.درپوش بالایی بشکه نفت و گاز را بردارید و روغن را خارج کنید.پد آزبست و کثیفی گیر کرده روی پوشش بالایی را بردارید.
در نهایت یک جداکننده نفت و گاز جدید نصب کنید.توجه داشته باشید که لنت های آزبست بالا و پایین باید منگنه و منگنه شوند.هنگام فشار دادن، پدهای آزبست باید به طور مرتب قرار گیرند، در غیر این صورت باعث شستشوی لنت می شود.صفحه پوشش بالایی، لوله برگشت روغن و لوله های کنترل را به همان شکلی که بودند نصب کنید و نشتی را بررسی کنید.
