عمر مفید یاتاقان به عنوان تعداد دور یا ساعت هایی که یک یاتاقان قبل از حفره شدن تحت یک بار مشخص تجربه می کند، تعریف می شود.یاتاقان ها در این عمر باید آسیب اولیه خستگی را در هر یک از حلقه های یاتاقان یا عناصر غلتشی خود تجربه کنند.
با این حال، در استفاده عملی روزانه ما، می توان به وضوح مشاهده کرد که عمر واقعی بلبرینگ هایی با ظاهر یکسان در شرایط کاری یکسان کاملاً متفاوت است.عوامل زیادی بر عمر مفید یاتاقان ها تأثیر می گذارد.امروز ویرایشگر به طور خلاصه تاثیر نگهداری یاتاقان و جلوگیری از زنگ زدگی را بر طول عمر بلبرینگ ها معرفی می کند.
دوره نگهداری بلبرینگ
یاتاقان ها هر چند وقت یک بار باید سرویس شوند؟یاتاقان ها از نظر تئوری می توانند برای 20000-80000 ساعت استفاده شوند، اما عمر خاص به سایش در حین استفاده، شدت کار و نگهداری بعدی بستگی دارد.
نحوه نگهداری از بلبرینگ
برای اینکه بلبرینگ به طور کامل بازی کند و عملکرد مناسب خود را برای مدت طولانی حفظ کند، باید در تعمیر و نگهداری منظم (بازرسی منظم) به خوبی کار کرد.بهبود بهره وری و اقتصاد برای یافتن زودهنگام عیوب و جلوگیری از حوادث قبل از وقوع از طریق بازرسی های دوره ای مناسب بسیار مهم است.بلبرینگ های ذخیره سازی قبل از خروج از کارخانه با مقدار مناسبی روغن ضد زنگ پوشانده شده و با کاغذ ضد زنگ بسته بندی می شوند.تا زمانی که بسته آسیب نبیند، کیفیت بلبرینگ تضمین می شود.اما برای نگهداری طولانی مدت، توصیه می شود آن را در قفسه ای در ارتفاع 30 سانتی متری از سطح زمین در شرایط رطوبت زیر 65 درصد و دمای حدود 20 درجه سانتی گراد نگهداری کنید.علاوه بر این، محل نگهداری باید از تابش مستقیم نور خورشید یا تماس با دیوارهای سرد خودداری کند.تمیز کردن هنگامی که بلبرینگ برای بازرسی جدا می شود، ابتدا با عکاسی یا روش های دیگر ظاهر آن را ثبت کنید.همچنین قبل از تمیز کردن بلبرینگ، مقدار روغن باقیمانده را تأیید کنید و از روان کننده نمونه برداری کنید.
مراحل نگهداری بلبرینگ
1. یاتاقان ها به طور منظم تعویض می شوند و چرخه جایگزینی باید به طور معقولی با توجه به شرایط عملیاتی یاتاقان ها تنظیم شود.
2. بلبرینگ های جدید باید قبل از استفاده بررسی شوند.محتوای بازرسی این است که آیا بسته بندی (ترجیحاً همراه با کتابچه راهنمای دستورالعمل و گواهی) سالم است یا خیر.آیا لوگو (نام کارخانه، مدل) واضح است.آیا ظاهر (زنگ، آسیب) خوب است.
3. یاتاقان های جدیدی که بازرسی را پشت سر گذاشته اند ممکن است در شرایط عملیاتی معمولی (موتورهای بیش از 2 قطب) تمیز نشوند.بلبرینگ های مهر و موم شده جدید نیازی به تمیز کردن ندارند.
4. درپوش و یاتاقان ها باید قبل از تعویض روغن تمیز شوند.تمیز کردن به تمیز کردن خشن و تمیز کردن خوب تقسیم می شود.روغن مورد استفاده برای تمیز کردن خشن، گازوئیل یا نفت سفید تمیز و روغنی که برای تمیز کردن خوب استفاده می شود، بنزین تمیز است.
5. پس از تمیز کردن یاتاقان، باید با دست چرخانده شود.از لرزش شعاعی و محوری دست می توان برای قضاوت اولیه در مورد شل یا زیاد بودن شکاف استفاده کرد.در صورت لزوم ترخیص کالا را بررسی کنید.اگر مشخص شد که قاب توپ یا غلتک به طور جدی فرسوده، زنگ زده و فلز کنده شده است، باید تعویض شود.
6. پس از تمیز کردن و بازرسی بلبرینگ، ماده تمیز کننده را با یک پارچه سفید پاک کنید (یا خشک کنید)، و گریس واجد شرایط را اضافه کنید.اضافه کردن انواع گریس به یک بلبرینگ مجاز نیست.
7. هنگام سوخت گیری، از گرد و غبار در محیط اطراف خودداری کنید.با دست تمیز سوخت گیری کنید، کل بلبرینگ را به آرامی با یک دست بچرخانید و با انگشت وسط و انگشت اشاره با دست دیگر روغن را به داخل حفره یاتاقان فشار دهید.پس از اضافه کردن یک طرف، به سمت دیگر بروید.با توجه به تعداد قطب های موتور، چربی اضافی را حذف کنید.
8. مقدار روغن یاتاقان و پوشش بلبرینگ: مقدار روغن پوشش یاتاقان 1/2-2/3 ظرفیت پوشش یاتاقان است (حد بالایی به عنوان تعداد قطب های موتور زیاد است).مقدار روغن بلبرینگ 1/2-2/3 از حفره حلقه داخلی و خارجی یاتاقان است (تعداد بالای قطب های موتور حد بالایی را می گیرد).
9. پوشش انتهایی موتور با سوراخ پرکننده روغن و سوراخ تخلیه روغن نیز باید در حین تعویض روغن تمیز شود تا مسیر عبور بدون مانع باقی بماند.هنگام سوخت گیری، سوراخ پر کردن روغن باید با روغن پر شود.
10. موتورهای دارای سوراخ پرکننده روغن باید به طور مرتب روغن کاری شوند.دوره پر کردن روغن با توجه به شرایط کار موتور و شرایط کار تعیین می شود (معمولاً موتور دو قطبی به مدت 500 ساعت در 24 ساعت کار می کند).
11. هنگام پر کردن روغن، درگاه پر کردن روغن باید تمیز باشد.هنگامی که دمای بلبرینگ فقط 2 درجه سانتیگراد افزایش می یابد، مقدار روغن گیری محدود می شود (برای یک موتور 2 قطبی، از یک تفنگ روغن استفاده کنید تا روغن را به سرعت دو بار پر کنید و به مدت 10 دقیقه مشاهده کنید، و تصمیم بگیرید که آیا به افزودن روغن ادامه دهید یا خیر. به وضعیت).
12. وقتی بلبرینگ جدا می شود، باید از درست بودن نقطه نیرو (نیروی وارد بر حلقه داخلی روی شفت، نیروی وارد بر حلقه های داخلی و خارجی پوشش انتهایی) و یکنواخت بودن نیرو اطمینان حاصل کرد.بهترین روش ها روش پرس فیت (موتور کوچک) و روش شرینک فیت (تداخل بزرگ و موتور بزرگ) است.
13. هنگام نصب بلبرینگ، کمی گریس را به طور یکنواخت روی سطح تماس بمالید.پس از نصب یاتاقان، فاصله بین حلقه داخلی یاتاقان و شانه شفت باید بررسی شود (بهتر است خالی نباشد).
14. دمای گرمایش روش آستین کوچک یاتاقان در 80 تا 100 درجه سانتیگراد کنترل می شود و زمان 80 تا 100 درجه سانتیگراد در مدت 10 دقیقه کنترل می شود.برای گرم کردن روغن، مطمئن شوید که از روغن معدنی غیر خورنده و از نظر حرارتی پایدار استفاده کنید (روغن ترانسفورماتور بهترین است)، و روغن و ظرف باید تمیز باشند.یک توری فلزی در فاصله 50 تا 70 میلی متری از کف مخزن روغن قرار دهید و یاتاقان را روی توری قرار دهید و یاتاقان بزرگ را با قلاب آویزان کنید.
15. به طور منظم موتور را بازرسی کنید، و وضعیت عملکرد موتور (لرزش موتور، دمای موتور و یاتاقان، جریان کار موتور) را ثبت کنید.به طور کلی، موتور دو قطبی بالای 75 کیلووات باید یک بار در روز استفاده شود.در صورت وجود وضعیت عملیات غیرعادی، بازرسی را تقویت کرده و به اشخاص مربوطه اطلاع دهید.
16. کلیه کارهای تعمیر و نگهداری یاتاقان ها باید به خوبی ثبت شود تا مبنایی برای تنظیم چرخه تعویض منظم بلبرینگ ها و قضاوت در مورد کیفیت بلبرینگ ها باشد.
تمیزی بلبرینگ
تمیزی یاتاقان تأثیر بسزایی در طول عمر بلبرینگ دارد.هرچه تمیزی یاتاقان بالاتر باشد، عمر مفید بیشتری دارد.روغن روان کننده با تمیزی متفاوت تاثیر زیادی در طول عمر بلبرینگ دارد.بنابراین، بهبود تمیزی روغن روان کننده می تواند طول عمر بلبرینگ را افزایش دهد.علاوه بر این، اگر ذرات کثیفی در روغن روانکار زیر 10um کنترل شوند، عمر بلبرینگ نیز چندین برابر افزایش می یابد.
(1) تأثیر بر ارتعاش: تمیزی به طور جدی بر سطح ارتعاش بلبرینگ تأثیر می گذارد، به خصوص ارتعاش در باند فرکانس بالا قابل توجه تر است.بلبرینگ هایی با تمیزی بالا دارای مقادیر سرعت ارتعاش پایینی هستند، به خصوص در باندهای فرکانس بالا.
(2) تأثیر بر نویز: تأثیر گرد و غبار موجود در گریس یاتاقان بر سر و صدا آزمایش شده است و ثابت شده است که هر چه گرد و غبار بیشتر باشد، نویز بیشتر خواهد بود.
(3) تأثیر بر عملکرد روانکاری: کاهش تمیزی بلبرینگ نه تنها بر تشکیل فیلم روغن روان کننده تأثیر می گذارد، بلکه باعث خراب شدن گریس روان کننده و تسریع پیری آن می شود، بنابراین بر عملکرد روانکاری گریس روان کننده تأثیر می گذارد.
روش جلوگیری از زنگ زدگی بلبرینگ
1. تمیز کردن سطح: تمیز کردن باید با توجه به ماهیت سطح جسم ضد زنگ و شرایط فعلی انجام شود و روش مناسب انتخاب شود.معمولاً روش تمیز کردن با حلال، روش تمیز کردن عملیات شیمیایی و روش تمیز کردن مکانیکی استفاده می شود.
2. خشک کردن سطح پس از تمیز کردن، می توان آن را با هوای فشرده خشک فیلتر شده خشک کرد، یا با خشک کن در دمای 120-170 درجه سانتیگراد خشک کرد، یا با گاز تمیز خشک کرد.
3. روش خیساندن: برخی از اقلام کوچک را در گریس ضد زنگ آغشته می کنند و سطح غلتک مخروطی متقاطع اجازه می دهد تا به لایه ای از گریس ضد زنگ بچسبد.ضخامت لایه روغن را می توان با کنترل دما یا ویسکوزیته گریس ضد زنگ به دست آورد.
4. روش مسواک زدن: برای تجهیزات ساختمانی در فضای باز یا محصولاتی با اشکال خاص که برای خیساندن یا پاشش مناسب نیستند استفاده می شود.هنگام مسواک زدن، نه تنها برای جلوگیری از تجمع، بلکه برای جلوگیری از نشت توجه کنید.
5. روش پاشش: برخی از اجسام بزرگ ضد زنگ را نمی توان با روش غوطه وری روغن کاری کرد و یاتاقان های صفحه گردان عموماً با هوای فشرده فیلتر شده با فشار حدود 0.7 مگاپاسکال در هوای تمیز اسپری می شوند.روش اسپری برای روغن ضد زنگ رقیق شده با حلال یا روغن ضد زنگ لایه نازک مناسب است، اما باید اقدامات مناسب برای پیشگیری از آتش سوزی و حفاظت از کار اتخاذ شود.
لازم به ذکر است که محلول های اسیدی زیر را نمی توان برای زدودن زنگ یاتاقان استفاده کرد: اسید سولفوریک، اسید کلریدریک، اسید سولفوریک رقیق و اسید کلریدریک رقیق.از آنجایی که این اسیدها قطعات فلزی خوب را از بین می برند، نباید از این نوع مایعات استفاده کرد!در زندگی روزمره، مایعات متعددی وجود دارند که می توانند زنگ زدگی را بدون آسیب رساندن به قطعات فلزی خوب از بین ببرند، اما اثرات متفاوت است.اولی اسید اگزالیک رقیق است و نسبت آب به آب 3:1 اسید اگزالیک رقیق 3 آب 1 است. این یکی کندتر است اما عالی کار می کند و همه جا فروخته می شود.دومی روغن تفنگ است که به آن روغن زنگ زدایی مکانیکی نیز می گویند که خرید آن چندان آسان نیست.این نوع روغن می تواند به سرعت از بین برود و اثر آن بسیار خوب است.