در حین کار کمپرسور هوا، تمیز کردن کمپرسور هوا از اهمیت ویژه ای برخوردار است.
در حین کارکرد کمپرسور هوا، تولید لجن، رسوبات کربن و سایر رسوبات به طور جدی بر راندمان کاری کمپرسور تأثیر می گذارد و در نتیجه باعث کاهش اتلاف حرارت کمپرسور، کاهش راندمان تولید گاز و کاهش در مصرف انرژی و حتی باعث خرابی تجهیزات ماشین تراکمی، افزایش هزینه های تعمیر و نگهداری و حتی بروز حوادث جدی مانند خاموش شدن و انفجار می شود.بنابراین تمیز کردن کمپرسور هوا از اهمیت ویژه ای برخوردار است.
تعمیر و نگهداری روزانه کمپرسورهای هوا به سه مرحله تقسیم می شود:
1. بازرسی پیش از شروع پروژه
1. سطح روغن را بررسی کنید.
2. آب تغلیظ شده را در بشکه جداکننده روغن بردارید.
3. برای کولر آبی، دریچه های ورودی و خروجی آب خنک کننده کمپرسور را باز کنید، پمپ آب را راه اندازی کنید و تأیید کنید که پمپ آب به طور عادی کار می کند و جریان برگشت آب خنک کننده عادی است.
4. شیر اگزوز کمپرسور را باز کنید.
5. دکمه توقف اضطراری را روشن کنید، کنترلر را برای خودآزمایی روشن کنید، و پس از اتمام خودآزمایی، کمپرسور هوا را روشن کنید (زمانی که دما کمتر از 8 درجه سانتیگراد باشد، دستگاه به طور خودکار وارد پیش آزمون می شود. حالت در حال اجرا، روی pre-run کلیک کنید و کمپرسور هوا به طور خودکار بارگذاری می شود زمانی که درجه حرارت مناسب است)
* برای بررسی سطح روغن توقف کنید، شروع به بررسی دما کنید.
2. موارد بازرسی در حال بهره برداری
1. وضعیت عملکرد کمپرسور را هر دو ساعت یکبار بررسی کنید، آیا پارامترهای کارکرد نرمال هستند (فشار، دما، جریان کار و ...)، در صورت وجود هر گونه ناهنجاری، فوراً کمپرسور را متوقف کرده و پس از عیب یابی آن را راه اندازی کنید.
2. توجه به تصفیه کیفیت آب و نظارت آتی برای ماشین های خنک کننده با آب و توجه به شرایط تهویه داخلی برای ماشین های خنک کننده با هوا.
3. پس از یک ماه کارکرد دستگاه جدید، تمام سیم ها و کابل ها باید بررسی و بسته شوند.
3. عملیات در هنگام خاموش شدن
1. برای خاموش شدن معمولی، دکمه توقف را فشار دهید تا متوقف شود و سعی کنید از فشار دادن دکمه توقف اضطراری برای توقف خودداری کنید، زیرا خاموش شدن بدون تخلیه فشار در سیستم به زیر 0.4MPa به راحتی باعث بسته شدن به موقع دریچه ورودی می شود و باعث تزریق سوخت می شود.
2. برای کولرهای آبی پس از خاموش شدن، پمپ آب خنک کننده باید به مدت 10 دقیقه به کار خود ادامه دهد و پس از خاموش شدن پمپ آب، شیر آب خنک کننده باید بسته شود (برای کولرهای آبی).
3. شیر اگزوز کمپرسور را ببندید.
4. بررسی کنید که آیا سطح روغن طبیعی است یا خیر.
تمیز کردن کولر
قبل از تمیز کردن
بعد از تمیز کردن
1. کولر آب خنک:
لوله های ورودی و خروجی آب خنک کننده را جدا کنید.تزریق محلول تمیز کننده برای خیساندن یا شستشو با سیکل پمپ.با آب تمیز بشویید؛لوله های ورودی و خروجی آب خنک کننده را نصب کنید.
2. کولر هوا خنک:
درپوش راهنمای هوا را باز کنید تا درپوش را تمیز کنید یا فن خنک کننده را بردارید.
از هوای فشرده برای بازگرداندن کثیفی ها استفاده کنید و سپس کثیفی ها را از شیشه جلو خارج کنید.اگر کثیف است، قبل از دمیدن مقداری چربی زدا اسپری کنید.هنگامی که کمپرسور هوای پیچی را نمی توان با روش های فوق تمیز کرد، باید کولر را برداشته، با محلول تمیزکننده آغشته یا اسپری کرد و با برس تمیز کرد (برس سیمی اکیدا ممنوع است).پوشش یا فن خنک کننده را نصب کنید
3. کولر روغن:
هنگامی که رسوب گیری کولر روغن جدی است و روش فوق برای تمیز کردن ایده آل نیست، می توان کولر روغن را به طور جداگانه جدا کرد، درپوش های انتهایی را در هر دو انتها باز کرد، و رسوب را می توان با یک برس استیل تمیز کننده مخصوص جدا کرد. ابزارهای دیگرهنگامی که تمیز کردن سمت متوسط کولر نمی تواند به طور موثر دما را کاهش دهد، کمپرسور هوای پیچ باید سمت روغن را تمیز کند، مراحل به شرح زیر است:
لوله های ورودی و خروجی روغن را جدا کنید.
تزریق محلول تمیز کننده برای خیساندن یا شستشو با سیکل پمپ (اثر پس زدگی بهتر است).
با آب بشویید؛
با هوای خشک خشک کنید یا آب را با روغن کم آب پاک کنید.
لوله های ورودی و خروجی روغن را نصب کنید.
تمیز کردن شیر کنترل دما کمپرسور هوا پیچ
در سمت شیر کنترل دمای کمپرسور هوا پیچی یک روکش جانبی وجود دارد و روی درپوش نیز سوراخ های پیچ وجود دارد.یک مهره مناسب پیدا کنید و آن را در پوشش پیچ کنید.مهره را پیچ کنید، می توانید پوشش جانبی و تمام قسمت های داخلی را بردارید.تمام قسمت های شیر کنترل دما را طبق روش تمیز کردن شیر تخلیه تمیز کنید.
05
تمیز کردن شیر تخلیه (شیر ورودی).
اگر کثیفی روی شیر ورودی جدی است، آن را با یک ماده تمیزکننده جدید جایگزین کنید.در طول فرآیند تمیز کردن، ابتدا قسمت های تمیز کننده را بشویید و سپس قسمت های کثیف تر را بشویید.برای جلوگیری از خوردگی، قطعات تمیز شده باید دوباره با آب تمیز شسته شوند.برای کاهش طول عمر قطعات، قطعات شسته شده با آب باید در مکانی تمیز قرار داده شوند تا خشک شوند تا از زنگ زدن قطعات آهن دار جلوگیری شود.
هنگام تمیز کردن صفحه سوپاپ و محل تماس بدنه شیر با صفحه سوپاپ، به صافی سطح توجه کنید، آن را تمیز کنید و در صورت نیاز آن را تعویض کنید، در غیر این صورت باعث شروع کمپرسور هوا با بارگیری می شود. کمپرسور هوای پیچی با بار) هنگام راه اندازی شروع نمی شود)
با توجه به قطعات زیاد شیر تخلیه، اگر از موقعیت هر قطعه مطمئن نیستید، می توانید قبل از نصب قطعه، هر قطعه را جدا کرده و تمیز کنید، اما ابتدا قطعات را روی بدنه شیر نصب نکنید و آنها را قرار دهید. با هم بعد از تمیز شدن تمام قطعات.به بدنه سوپاپ مونتاژ کنید.پس از اتمام کل فرآیند تمیز کردن شیر تخلیه، آن را کنار بگذارید تا در کمپرسور هوا نصب شود.
06
تمیز کردن شیر حداقل فشار (شیر نگهداری فشار).
اگرچه حداقل شیر فشار در کمپرسور هوای پیچ نسبتاً کوچک به نظر می رسد، آن را دست کم نگیرید، کل دستگاه را کنترل می کند.پس باید بیشتر مراقب باشید.
ساختار شیر حداقل فشار بسیار ساده است.مهره کمپرسور هوا پیچ را بین هسته سوپاپ و بدنه شیر باز کنید تا اجزای داخل آن خارج شوند.هسته شیر حداقل فشار واحد کوچک در بدنه شیر تعبیه شده است.تمام اجزای داخلی را می توان خارج کرد.
شیر حداقل فشار را می توان با توجه به روش تمیز کردن شیر تخلیه تمیز کرد.پس از اتمام فرآیند تمیز کردن شیر حداقل فشار کمپرسور هوا، آن را کنار گذاشته تا در کمپرسور هوا نصب شود.
07
تمیز کردن شیر برگشت روغن
عملکرد شیر برگشت روغن این است که روغن را از جداکننده نفت و گاز به موتور اصلی بازیافت کند بدون اینکه اجازه دهد روغن موتور اصلی به جداکننده نفت و گاز برگردد.شیر برگشت روغن روی بدنه سوپاپ یک مفصل دارد، آن را از محل اتصال باز کنید و فنر، توپ فولادی و نشیمن توپ فولادی را خارج کنید.
شیر یکطرفه برگشت روغن را تمیز کنید: بدنه شیر، فنر، توپ فولادی، نشیمنگاه توپ فولادی را با ماده تمیزکننده تمیز کنید، و برخی از شیرهای چک دارای صفحه فیلتر در داخل هستند، در صورت وجود، آنها را با هم تمیز کنید.