آیا بین موتور و موتور تفاوتی وجود دارد؟

موتور چیست؟

ماشین های الکتریکی به وسیله ای الکترومغناطیسی اطلاق می شود که بر اساس قانون القای الکترومغناطیسی تبدیل یا انتقال انرژی الکتریکی را انجام می دهد.موتور با حرف M (استاندارد قدیمی D) در مدار نشان داده می شود و وظیفه اصلی آن تولید گشتاور حرکتی است.ژنراتور به عنوان منبع برق وسایل الکتریکی یا ماشین های مختلف با حرف G در مدار نمایش داده می شود و وظیفه اصلی آن تبدیل انرژی الکتریکی به انرژی مکانیکی است.

1. روتور 2. بلبرینگ انتهای شفت 3. روکش انتهایی فلنج دار 4. جعبه اتصال 5. استاتور 6. یاتاقان انتهایی غیر شفت 7. پوشش انتهایی عقب 8. ترمز دیسکی 9. روکش فن 10. فن

الف، تقسیم بندی و طبقه بندی حرکتی

1. با توجه به نوع منبع تغذیه کار می توان آن را به موتور DC و موتور AC تقسیم کرد.

2. با توجه به ساختار و اصل کار، می توان آن را به موتور DC، موتور آسنکرون و موتور سنکرون تقسیم کرد.

3. با توجه به حالت راه اندازی و راه اندازی، می توان آن را به سه نوع تقسیم کرد: موتور آسنکرون تک فاز راه اندازی خازن، موتور آسنکرون تک فاز با خازن، موتور آسنکرون تک فاز راه اندازی خازن و تک فاز تک فاز تک فاز. موتور آسنکرون فاز

4. با توجه به هدف، می توان آن را به موتور محرک و موتور کنترل تقسیم کرد.

5. با توجه به ساختار روتور، می توان آن را به موتور القایی قفس سنجابی (استاندارد قدیمی به نام موتور آسنکرون قفس سنجابی) و موتور القایی روتور زخمی (استاندارد قدیمی به نام موتور ناهمزمان زخم) تقسیم کرد.

6. با توجه به سرعت در حال اجرا، می توان آن را به موتور با سرعت بالا، موتور کم سرعت، موتور با سرعت ثابت و موتور با سرعت متغیر تقسیم کرد.موتورهای کم سرعت به موتورهای کاهش دنده، موتورهای کاهش الکترومغناطیسی، موتورهای گشتاور و موتورهای سنکرون قطب پنجه تقسیم می شوند.

دوم اینکه موتور چیست؟

موتور نوعی تجهیزات است که انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند.از سیم‌پیچ برق‌دار (یعنی سیم‌پیچ استاتور) برای تولید میدان مغناطیسی دوار استفاده می‌کند و روی روتور (مانند قاب آلومینیومی بسته قفس سنجاب) برای تشکیل گشتاور چرخشی مغناطیسی الکتریک عمل می‌کند.موتورها با توجه به منابع انرژی مختلف به دو دسته موتورهای DC و موتورهای AC تقسیم می شوند.اکثر موتورهای سیستم قدرت موتورهای AC هستند که می توانند موتورهای سنکرون یا موتورهای ناهمزمان باشند (سرعت میدان مغناطیسی استاتور موتور با سرعت چرخش روتور هماهنگ نمی شود).موتور عمدتاً از استاتور و روتور تشکیل شده است و جهت هادی پر انرژی در میدان مغناطیسی با جهت جریان و خط القاء مغناطیسی (جهت میدان مغناطیسی) مرتبط است.اصل کار موتور این است که میدان مغناطیسی بر روی جریان اثر می گذارد تا موتور بچرخد.

سوم، ساختار اصلی موتور

1. ساختار موتور ناهمزمان سه فاز از استاتور، روتور و سایر لوازم جانبی تشکیل شده است.

2. موتور DC ساختار کاملاً چند لایه هشت ضلعی و سیم پیچ تحریک سری را اتخاذ می کند که برای فناوری کنترل خودکار که به چرخش رو به جلو و معکوس نیاز دارد مناسب است.با توجه به نیاز کاربران می توان آن را به صورت سیم پیچی سری نیز درآورد.موتورهای با ارتفاع مرکزی 100 تا 280 میلی متر فاقد سیم پیچ جبرانی هستند، اما موتورهای با ارتفاع مرکزی 250 میلی متر و 280 میلی متر را می توان با توجه به شرایط و نیازهای خاص با سیم پیچ جبرانی ساخت و موتورهای با ارتفاع مرکزی 315 تا 450 میلی متر دارای سیم پیچ جبرانی هستند.ابعاد نصب و الزامات فنی موتور با ارتفاع مرکزی 500 ~ 710 میلی متر مطابق با استانداردهای بین المللی IEC و تحمل ابعاد مکانیکی موتور مطابق با استانداردهای بین المللی ISO است.

آیا بین موتور و موتور تفاوتی وجود دارد؟

موتور شامل موتور و ژنراتور است.آیا تخته کف ژنراتور و موتور، این دو از نظر مفهومی متفاوت هستند.موتور فقط یکی از حالت های کار موتور است، اما موتور در حالت الکتریکی کار می کند، یعنی انرژی الکتریکی را به اشکال دیگر انرژی تبدیل می کند.حالت دیگر کارکرد موتور ژنراتور است.در این زمان در حالت تولید برق عمل می کند و سایر اشکال انرژی را به انرژی الکتریکی تبدیل می کند.با این حال، برخی از موتورها، مانند موتورهای سنکرون، عموماً به عنوان ژنراتور استفاده می شوند، اما می توان از آنها به طور مستقیم به عنوان موتور نیز استفاده کرد.موتورهای آسنکرون بیشتر برای موتورها مورد استفاده قرار می گیرند، اما می توان از آنها به عنوان ژنراتور نیز با افزودن اجزای ساده جانبی استفاده کرد.