هیچ پیشرانه ای کامل نیست.
در میان چهار نوع عمده روش انتقال (مکانیکی، الکتریکی، هیدرولیک و پنوماتیک)، هیچ یک از انتقال قدرت کامل نیست.
انتقال مکانیکی
1. انتقال دنده
از جمله: انتقال دنده چهره، انتقال باری فضایی مزایا:
مناسب برای طیف وسیعی از سرعت و قدرت محیطی
نسبت انتقال دقیق، پایدار و کارآمد است
قابلیت اطمینان کار بالا و عمر طولانی
.انتقال بین شفت های موازی، شفت های متقاطع در هر زاویه و شفت های تکان دهنده در هر زاویه را می توان متوجه شد معایب:
نیاز به دقت ساخت و نصب بالاتر: 4
هزینه بالاتر،
برای انتقال از راه دور بین دو شفت مناسب نیست.
نام ابعاد اصلی چرخ دنده های استاندارد پیچشی شامل دایره اضافه، دایره دندوم، دایره شاخص، مدول، زاویه فشار و غیره می باشد.
2. درایو کرم توربین
قابل استفاده برای حرکت و دینامیک بین دو محور که فضاهای آنها عمود هستند اما متقاطع نیستند
مزیت - فایده - سود - منفعت:
نسبت انتقال بزرگ
اندازه جمع و جور
نقص:
نیروی محوری بزرگ،
مستعد تب؛
راندمان پایین؛
انتقال فقط یک طرفه
پارامترهای اصلی درایو چرخ دنده حلزونی عبارتند از:
مدول:
زاویه فشار:
دایره نمایه سازی چرخ دنده حلزونی
دایره زمین کرم
رهبری
تعداد دندانه های چرخ دنده کرمی،
تعداد سر کرم؛
نسبت انتقال و غیره
.درایو تسمه
از جمله: چرخ محرک، چرخ محرک، کمربند بی پایان
در مواردی استفاده می شود که دو محور موازی در یک جهت می چرخند.به آن حرکت باز کردن، مفاهیم فاصله مرکز و زاویه پیچ نامیده می شود.نوع تسمه را می توان به سه دسته تسمه تخت، تسمه V و تسمه مخصوص با توجه به شکل مقطع تقسیم کرد.
تمرکز برنامه این است: محاسبه نسبت انتقال: تجزیه و تحلیل تنش و محاسبه تسمه.قدرت مجاز یک تسمه V - مزایا:
مناسب برای انتقال با فاصله مرکزی زیاد بین دو شفت:
تسمه انعطاف پذیری خوبی برای مهار ضربه و جذب لرزش دارد:
لغزش برای جلوگیری از آسیب به سایر قطعات مهم در هنگام بارگذاری بیش از حد: 0
ساختار ساده و کم هزینه
نقص:
ابعاد بیرونی درایو بزرگتر است.
دستگاه کشش مورد نیاز:
به دلیل لغزش، نمی توان نسبت انتقال ثابت را تضمین کرد:
عمر تسمه کوتاه تر است
راندمان انتقال پایین
4. درایو زنجیر
از جمله: زنجیر رانندگی، زنجیر رانده، زنجیر حلقه
در مقایسه با انتقال دنده، ویژگی های اصلی انتقال زنجیره ای
الزامات دقت ساخت و نصب کم است.
هنگامی که فاصله مرکز بزرگ است، ساختار انتقال ساده است
سرعت زنجیر آنی و نسبت انتقال آنی ثابت نیست و پایداری انتقال ضعیف است
5. قطار چرخ
قطار دنده ای به دو نوع تقسیم می شود: قطار دنده محور ثابت و قطار دنده اپی سیکلیک
نسبت سرعت زاویه ای (یا سرعت دورانی) شفت ورودی به شفت خروجی در قطار دنده را نسبت انتقال قطار دنده می گویند.برابر است با نسبت حاصل ضرب دندانه های همه چرخ دنده های محرک به حاصل ضرب دندانه های همه چرخ دنده های محرک در هر جفت چرخ دنده مشبک
در قطار دنده اپی سیکلیک، دنده ای که موقعیت محور آن تغییر می کند، یعنی دنده ای که می چرخد و می چرخد، دنده سیاره ای نامیده می شود.چرخ دنده ای با موقعیت محور ثابت را دنده خورشیدی یا خورشیدی می نامند.
نسبت انتقال قطار دنده اپی سیکلیک را نمی توان به طور مستقیم با حل نسبت انتقال قطار دنده محور ثابت محاسبه کرد.با استفاده از روش سرعت نسبی (یا به نام روش وارونگی) باید از اصل حرکت نسبی برای تبدیل قطار دنده اپی سیکلیک به یک محور ثابت فرضی استفاده شود.چرخ ها محاسبه می شود.
ویژگی های اصلی قطار چرخ:
مناسب برای انتقال بین دو شفت که از هم دور هستند:
می تواند به عنوان یک گیربکس برای تحقق انتقال سرعت متغیر استفاده شود:
نسبت انتقال بزرگتر را می توان به دست آورد.
سنتز و تجزیه حرکت را درک کنید.
درایو الکتریکی
دقت بالا
سروو موتور به عنوان منبع تغذیه استفاده می شود و مکانیزم انتقال با ساختار ساده و راندمان بالا از بال اسکرو و تسمه سنکرون تشکیل شده است.خطای تکرارپذیری آن 0.01 درصد است.
2. صرفه جویی در انرژی
انرژی آزاد شده در مرحله کاهش سرعت چرخه کاری می تواند برای استفاده مجدد به انرژی الکتریکی تبدیل شود، در نتیجه هزینه های عملیاتی کاهش می یابد، و تجهیزات الکتریکی متصل تنها 25٪ از تجهیزات الکتریکی مورد نیاز برای درایو هیدرولیک است.
3. کنترل Jingke
کنترل دقیق با توجه به پارامترهای تنظیم شده تحقق می یابد.با پشتیبانی از سنسورهای با دقت بالا، دستگاه های اندازه گیری و فناوری رایانه، می تواند تا حد زیادی از دقت کنترلی که سایر روش های کنترل می توانند به دست آورند، فراتر رود.
حفاظت از محیط زیست را بهبود بخشد
4. با توجه به کاهش انواع انرژی و عملکرد بهینه آن، منابع آلودگی کاهش یافته و صدا کاهش می یابد که تضمین بهتری برای حفاظت از محیط زیست کارخانه ایجاد می کند.
5. سر و صدا را کاهش دهید
مقدار نویز عملکرد آن کمتر از 70 دسی بل است که حدود 213.5٪ از مقدار نویز ماشین های قالب گیری تزریقی هیدرولیکی است.
6. صرفه جویی در هزینه
این دستگاه هزینه روغن هیدرولیک و مشکلات ناشی از آن را حذف می کند.لوله سخت یا لوله نرم وجود ندارد، نیازی به خنک کردن روغن هیدرولیک نیست و هزینه آب خنک کننده بسیار کاهش می یابد.
انتقال هیدرولیک
مزیت - فایده - سود - منفعت :
1. از نقطه نظر ساختاری، توان خروجی آن در واحد وزن و توان خروجی در واحد اندازه در بین چهار نوع روش انتقال بسیار زیاد است.نسبت گشتاور به اینرسی زیادی دارد.تحت شرایط انتقال همان قدرت، حجم دستگاه انتقال هیدرولیک اندازه کوچک، وزن سبک، اینرسی کم، ساختار فشرده، طرح انعطاف پذیر
2. از منظر عملکرد کار، سرعت، گشتاور و قدرت را می توان بدون گام تنظیم کرد، پاسخ عمل سریع است، جهت را می توان به سرعت تغییر داد و سرعت را می توان به سرعت تغییر داد، محدوده تنظیم سرعت گسترده است و سرعت محدوده تنظیم می تواند به 100 برسد: تا 2000:1.عمل سریع خوب، کنترل و تنظیم نسبتا ساده است، عملکرد نسبتا راحت و صرفه جویی در کار است، و همکاری با کنترل الکتریکی و اتصال به CPU (کامپیوتر)، که برای تحقق اتوماسیون راحت است، راحت است.
3. از نقطه نظر استفاده و نگهداری، خواص خود روان کننده اجزاء خوب است و به راحتی می توان حفاظت از اضافه بار و نگهداری فشار را درک کرد.اجزای امن و قابل اعتماد به راحتی قابل تحقق، استانداردسازی و تعمیم هستند.
4. تمام تجهیزات با استفاده از فناوری هیدرولیک ایمن و قابل اعتماد هستند
5. اقتصاد: انعطاف پذیری و تنوع فناوری هیدرولیک بسیار قوی است که می تواند انعطاف پذیری تولید انعطاف پذیر را افزایش دهد و تغییر و تنظیم روش تولید آسان است.هزینه ساخت قطعات هیدرولیک نسبتا کم است و سازگاری نسبتاً قوی است.
6. ترکیب فشار هیدرولیک و فن آوری های جدید مانند کنترل میکرو کامپیوتر برای تشکیل ادغام "مکانیکی-الکتریکی-هیدرولیک-اپتیکال" به روند توسعه جهانی تبدیل شده است که برای دیجیتالی شدن راحت است.
نقص:
همه چیز به دو بخش تقسیم می شود و انتقال هیدرولیک نیز از این قاعده مستثنی نیست.
1. گیربکس هیدرولیک به دلیل سطح متحرک نسبی به ناچار نشت می کند.در عین حال، روغن کاملاً تراکم ناپذیر نیست.علاوه بر تغییر شکل الاستیک لوله روغن، گیربکس هیدرولیک نمی تواند نسبت انتقال دقیقی به دست آورد، بنابراین نمی توان از آن برای ماشین های ابزار مانند پردازش چرخ دنده های رزوه ای استفاده کرد.در زنجیره درایو خطی از
2. از دست دادن لبه، تلفات موضعی و نشت در فرآیند جریان روغن وجود دارد و راندمان انتقال کم است، بنابراین برای انتقال از راه دور مناسب نیست.
تحت شرایط دمای بالا و دمای پایین، اتخاذ انتقال هیدرولیک دشوار است
3. سر و صدا زیاد است و هنگام تخلیه با سرعت بالا باید صدا خفه کن اضافه شود
4. سرعت انتقال سیگنال گاز در دستگاه پنوماتیک کمتر از سرعت الکترون ها و نور در سرعت صوت است.بنابراین، سیستم کنترل پنوماتیک برای مدارهای پیچیده با اجزای بیش از حد مناسب نیست.
سلب مسئولیت: این مقاله از اینترنت تکثیر شده است.محتوای مقاله فقط برای اهداف آموزشی و ارتباطی است.شبکه کمپرسور هوا نسبت به نظرات موجود در مقاله بی طرف باقی می ماند.حق چاپ مقاله متعلق به نویسنده اصلی و پلتفرم است.در صورت وجود هرگونه تخلف لطفا تماس بگیرید تا حذف شود